近年來，達喀爾的海關罰款變得更加頻繁和昂貴。船舶經常被扣留，只有在繳納罰款或繳納保證金后才被釋放。

除海關當局外，移民局也會仔細檢查船員的文件，如果發現任何異常，可能會沒收船員的護照，并傳喚船長進行詢問。海事反腐敗網絡MACN和國際保賠協會集團發布了一份指導文件，概述了當局在?？扛劭谇?、進港清關和出港清關過程中所要求的文件。協會的通代Budd Senegal解釋了其中涉及到的不同機構，以及?？窟_喀爾前需要準備什么。

塞內加爾海關的兩個不同部門負責對船舶進行管制。兩者都可以征收罰款。

海關散裝及袋裝貨物分艙

自2019年以來，船舶面臨的海關罰款風險增加，因為海關一直在監控散貨和袋裝貨物分艙的卸貨操作，如果在稱重記錄的貨物數量(包括溢卸貨物)與貨物艙單上顯示的數量有任何差異，就會自動征收罰款。MACN/IG提醒到，缺乏驗船師可能會導致夸大索賠。因此，最好的預防措施是船東及/或租船人委托理貨師。

協會的通代注意到，當船舶承運人預計在周末完成散裝或袋裝貨物的卸載時，海關將扣留該船，以確保支付任何適用的罰款。在這種情況下，船舶應立即聯系協會在當地的通代，以便與海關協商并確保船舶能夠按時啟航。

海關港口監察分處

本服務處有權對任何在過境或轉運時發現的有關燃料、船上物料、個人物品或貨物的申報不符處以罰款。MACN/IG指南提供了庫存清單中所需項目的列表。報告必須在靠泊時更新準確的數量。

包括數量不符在內的錯誤申報也可能被視為試圖逃避繳納關稅。由此產生的海關罰款是根據“Senegalese Customs Code”第62條征收的，該條規定:

1、海運到港的貨物必須在艙單或裝箱單上顯示。

2、艙單必須由船長或其代表簽字并注明日期。它必須提供足夠的資料，表明貨物的種類和質量，以及任何可能的禁止事項，特別是:

●包裹的數量；

●所述包裝的品牌和編號；

●貨物的性質；

●裝貨和交貨目的地。

3、海關關長認為必要時，可以修改強制性標志清單。

4、禁止在同一艙單內以任何方式或者形式組合在一起的多個密封包裝作為一個單元。

移民管制

除上述問題外，Budd Senegal報告說，近年來，由于塞內加爾移民事務處加強了對入境船舶的邊界管制，船舶不得不面對一個新的問題。

達喀爾移民局要求所有的護照和海員登記簿都是準確的，最新的，并在適當的地方簽名。

海員登記的標準：

●在正確的位置蓋上船東印章；

●每項均須填寫；

●指出船員的正確級別；

●顯示完整和準確的進出港口日期。

當在船上入境檢查時發現船員的證件有異常時，達喀爾移民局會毫不猶豫地沒收船員的護照，并傳喚船長到他們的辦公室進行詢問。根據法律規定，船員證件的任何違規行為都可能導致刑事指控，原則上，船長可能被逮捕并送進監獄。

到目前為止，達喀爾已經成功地與移民局友好地解決了這些問題。

移民局官員的英語并不是很流利，與船員的溝通問題可能會造成一個不利的環境。為避免任何升級，至關重要的是對移民官員作為國家當局代表的能力表示應有的尊重。

一些額外建議

●打算?？窟_喀爾的船舶應仔細閱讀MACN/IG指南，船長應確保入港準備工作符合指南。

●在到達前與當地代理確認是否有任何額外的或新的要求。

●裝袋裝貨物，在卸貨過程中委托理貨師在場。

●船長應當在船舶代理人在場的情況下，親自到船上向海關工作人員辦理手續。

●如果海關或移民當局發現有任何差異，請立即聯系通代尋求幫助并通知相關保賠協會。

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