2024年11月25日，中國船舶集團旗下江南造船廠成功為阿聯酋阿布扎比國家石油公司(ADNOC)交付了中國首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在這一具有里程碑意義的項目中，浙江四兄繩業有限公司（簡稱“四兄繩業FBR”）憑借深厚的技術實力和專業的服務能力贏得了船東和船廠的信任，FBR-POWERNEEMA?超高分子量聚乙烯纖維纜繩成功中標該系列船，此次成功配套再次彰顯了四兄繩業FBR在船用纜繩領域的領先地位。

中國首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船的成功交付，標志著中國在大型LNG船設計與制造領域取得了重大突破。該船采用了先進的薄膜式儲罐技術，具有高效、安全、環保等特點，對于推動全球能源運輸結構的優化和升級具有重要意義。四兄繩業FBR作為該項目的關鍵配套供應商，提供的系泊纜繩對于保障LNG船的裝卸貨作業安全起到了至關重要的作用，系泊纜繩作為船岸之間的唯一紐帶是事關船舶安全的關鍵設備之一。

在此次配套項目中，四兄繩業FBR為“AL SHELILA”LNG船提供了22根FBR-POWERNEEMA ?超高分子量聚乙烯纖維高性能纜繩和相應的尾纜。這批纜繩不僅符合國際最新的LNG船設計理念，更是嚴格按照OCIMF MEG4（石油公司國際海事論壇系泊設備指南第四版 ）的要求進行設計和生產。

OCIMF MEG4是國際上對船舶系泊設備最為嚴格的標準之一，它要求纜繩在強度、耐磨性、彎曲和疲勞等多個方面都必須達到極高的水平。四兄繩業FBR對標國際一流企業，投入大量人力、物力和財力進行研究和試驗，2021年4月成為全球第五家獲得挪威船級社DNV基于OCIMF MEG4要求頒發型式認可證書的纜繩制造商，隨后又在國內率先獲得了CCS和NK等國際船級社OCIMF MEG4型式認可證書。同年，公司工程師團隊在中文核心期刊《船舶工程》2021年第11期總第43卷發表了《OCIMF MEG4 對系泊纜繩設計要素的新要求》，該論文是國內首次較為詳細的闡述了從第 3 版《系泊設備指南》（MEG3）過渡到 MEG4 過程中遇到的常見問題，并提出應對措施等，為船舶運營者開展 MEG4合規工作提供參考，贏得了業界的廣泛贊譽。

除了卓越的產品質量和技術實力外，四兄繩業FBR還以其專業的服務贏得了客戶的信賴。在項目執行過程中，公司與客戶保持密切溝通，及時了解客戶需求和反饋，確保產品能夠完全符合客戶的使用要求。同時，公司還提供全方位的售后服務，確?？蛻粼谑褂眠^程中遇到任何問題都能得到及時、有效的解決。這種以客戶為中心的服務理念，使得四兄繩業FBR在行業內樹立了良好的口碑。

四兄繩業FBR始終堅持“追求一流品質、打造百年品牌Four Brothers Rope Always For Better Rope”的經營理念，始終秉持“幫助用戶實現全生命周期的成本控制和安全保障SAFE MORE SAVE MORE”的企業發展使命，始終致力于以技術保障安全、服務創造價值，全心全意為用戶提供高品質的繩索產品和工程應用解決方案。

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